Prometna dostupnost kao čimbenik demografske revitalizacije i deperiferizacije Hrvatske

Loša prometna dostupnost predstavlja bitan čimbenik nepovoljnih demografskih trendova. Jasno je da su prostori slabo dostupni u odnosu na centre kojima gravitiraju u nepovoljnijem položaju s demografskog aspekta od onih čija je prometna dostupnost dobra. Poboljšanje prometne dostupnosti svakako je jedan od preduvjeta izlaska iz postojeće izrazito nepovoljne demografske situacije u Hrvatskoj. Analiza prometne dostupnosti daje uvid u postojeće nodalno-funkcionalne odnose u prostoru i zapravo ocrtava stvarno stanje u međuodnosu centara i periferije. Često smo svjedoci govora o potrebi decentralizacije Hrvatske. Spomenuti pojam najjednostavnije rečeno podrazumijeva transfer centralnih funkcija iz centara u periferiju pri čemu periferija dobiva, a centar gubi centralne funkcije. Na prvi pogled, takav se pristup u hrvatskom kontekstu čini opravdanim, no dublji uvid u problematiku upućuje na manjkavosti opisanog koncepta decentralizacije. Stoga bi trebalo provesti novi koncept – deperiferizaciju. Za razliku od decentralizacije, koja slabi centar u korist periferije, deperiferizacija jača postojeće i generira nove centralne funkcije u periferiji u cilju anuliranja perifernih obilježja. Provedbom deperiferizacije smanjuje se i prometna izoliranost jer je poboljšanje prometne dostupnosti periferije u odnosu na centre gravitiranja značajna odrednica spomenutog koncepta. Dakle, analiza prometne dostupnosti vrlo je važna za daljnje provođenje šireg koncepta deperiferizacije. Kao rezultat projektnog istraživanja objavljeni su znanstveni radovi i otvorene nove teme za daljnja istraživanja koja podrazumijevaju interdisciplinarni pristup.